Calculateur de temps de vol de nuit en ligne gratuit

Ce que cet outil calcule

Temps de vol de nuit en minutes entières pour une seule étape, en utilisant le crépuscule civil de la FAA (soleil à plus de 6° sous l'horizon). L'itinéraire entre les aéroports de départ et d'arrivée est échantillonné dans le temps, de sorte que les décomptes nocturnes changent le long du trajet grand cercle.

Entrées

• Codes OACI de départ et d'arrivée (résolus aux coordonnées).
• Heures hors bloc et sur bloc en UTC.

Lire les résultats

• Nombre total de minutes nocturnes entre les périodes de bloc où le soleil est à plus de 6° sous l'horizon à la position échantillonnée.
• Zéro minute lorsque l'intégralité du vol a lieu pendant la journée à tous les points d'échantillonnage.
• Les heures sont calculées en UTC ; convertir pour les notes du journal de bord local si nécessaire.

Comment l'utiliser

1. Entrez les codes OACI de départ et de destination.
2. Définissez l'UTC hors bloc et sur bloc correspondant à votre entrée de journal de bord.
3. Soumettez-vous pour voir les minutes de nuit pour cette étape.
4. Comparez avec la définition de nuit de votre autorité si vous opérez en dehors des règles civiles de crépuscule de la FAA.

Exemple travaillé

Départ local en soirée à proximité du crépuscule civil

1. Utiliser le même aéroport de départ et d'arrivée pour isoler les heures de la journée (par exemple un circuit d'entraînement).
2. Définissez une fenêtre de blocage qui traverse le crépuscule civil en UTC pour cette latitude.
3. Les minutes nocturnes augmentent à mesure que les points d'échantillonnage passent en dessous de −6° d'altitude solaire.
4. Un vol d'été à midi à basse latitude devrait renvoyer 0 minute de nuit.

Formule et hypothèses

Limites

• Crépuscule civil de la FAA uniquement – Les définitions de l'AESA ou d'autres définitions nationales de la nuit peuvent différer.
• Ne divise pas les tâches multisectorielles et n'applique pas les règles de méthode de journalisation de votre opérateur.
• Ne tient pas compte des étiquettes DST ; entrez les heures de bloc UTC.
• L'échantillonnage grand cercle est une approximation pour les très longues routes ou les opérations polaires.

Avis de non-responsabilité aéronautique et météorologique

Les résultats de météo, de service et de planification sont fournis à titre de commodité uniquement. Utilisez toujours les briefings officiels et les procédures de votre opérateur avant le vol. Lire l'intégralité avertissement concernant l'aviation et la météo.

Outils associés

• Calculateur de temps de vol

  Ajoutez et soustrayez les durées du journal de bord HH: MM sans heures décimales.

• METAR et TAF

  Météo actuelle au départ ou à destination.

• Limites de temps de vol

  Limites de service et de repos pour une planification de type aérien.