Calculateur de poids et centrage en ligne gratuit

Ce que cet outil calcule

Poids total, moment total (poids × bras) et centre de gravité (moment ÷ poids) pour une liste de stations. Les limites facultatives signalent le surpoids et le CG avant/arrière par rapport à votre enveloppe saisie.

Entrées

• Nom de la station, poids et bras pour chaque élément (poids à vide, équipage, passagers, bagages, carburant, etc.).
• Masse maximale au décollage en option.
• Limites de CG avant et arrière en option dans les mêmes unités de bras que vos stations.

Lire les résultats

• Poids total et moment dans toutes les stations dont le poids est supérieur à zéro.
• CG comme moment total divisé par le poids total lorsque le poids est positif.
• Statut : à l'intérieur, en avant de la limite, en arrière de la limite ou décoché lorsque les limites ne sont pas définies.
• Indicateur de surpoids lorsque le poids total dépasse le maximum facultatif.

Comment l'utiliser

1. Commencez à partir du poids à vide approuvé et du moment de votre POH ou de votre rapport de poids.
2. Ajoutez chaque station de chargement avec le poids et le bras dans des unités cohérentes (livres et pouces, ou kilogrammes et mètres).
3. Entrez les limites de CG du manuel de vol de l'avion si vous souhaitez des vérifications d'entrée/sortie de l'enveloppe.
4. Ajustez le chargement jusqu'à ce que le poids et le centre de gravité soient dans les limites avant le vol.

Exemple travaillé

Contrôle à deux stations

1. Station « Vide » : 100 lb au bras 10 → instant 1 000.
2. Station « Pilote » : 50 lb au bras 20 → instant 1 000.
3. Poids total 150 lb, moment total 2 000, CG = 2 000 ÷ 150 ≈ 13,33.
4. Avec la limite avant 12 et la limite arrière 16, le statut CG est à l'intérieur.

Formule et hypothèses

Limites

• Pas de contrôle d'équilibre latéral, de masse sans carburant ou de masse à l'atterrissage.
• Ne modélise pas la consommation de carburant en vol ou le déplacement dynamique du CG.
• Ne remplace pas le formulaire W&B officiel dans le manuel de vol de l'avion.
• Les données ne sont pas enregistrées entre les sessions.

Avis de non-responsabilité aéronautique et météorologique

Les résultats de météo, de service et de planification sont fournis à titre de commodité uniquement. Utilisez toujours les briefings officiels et les procédures de votre opérateur avant le vol. Lire l'intégralité avertissement concernant l'aviation et la météo.

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