在线 METAR 与 TAF — 免费
机场当前观测和预报,含飞行气象类别。
每天十个机场。飞行气象类别使用常用 VFR、MVFR、IFR 和 LIFR 阈值。
此工具的计算内容
获取单个 ICAO 机场的最新 METAR 报告和 TAF 预报,汇总风、能见度、云层、温度、露点、高度表拨正值以及 VFR/MVFR/IFR/LIFR 飞行气象类别。
输入参数
- 四字母 ICAO 识别码(例如 ZBAA 或 ZSPD)。
- 每次查询前需完成防机器人验证(Turnstile)。
读取结果
- 原始 METAR 和 TAF 文本,可复制到飞行准备文件中。
- 已解码的风、能见度、天气现象和云层。
- 根据美国标准阈值(LIFR、IFR、MVFR、VFR)从云底和能见度得出的飞行气象类别。
- 每次成功请求后显示当天剩余查询次数(每天每浏览器十次)。
使用方法
- 输入机场的 ICAO 代码。
- 完成验证挑战并提交。
- 查看 METAR 获取当前条件,查看 TAF 获取预报时段。
- 将类别和云底与您的最低标准及官方来源对比。
计算示例
ZBAA — 北京首都国际机场
- 输入 ZBAA,验证后提交。
- 从 METAR 记录风和能见度,用于滑行和起飞规划。
- 使用 TAF 中的 TEMPO 或 BECMG 组评估未来数小时。
- 若类别为 MVFR 或更差,在承诺前规划备降机场。
公式与假设
METAR 和 TAF 通过与 Pilotflows 运营气象数据相同的航空气象管道获取(非完整飞行气象文件的替代品)。
飞行气象类别使用最低的碎云/满云层和能见度:LIFR 低于 500 ft 或能见度 < 1 SM;IFR 500–999 ft 或 1–2 SM;MVFR 1 000–3 000 ft 或 3–5 SM;否则 VFR(如有数据)。
缺失或不完整的报告可能导致某些字段为空;类别可能不可用。
局限性
- 每天每客户端十次查询;无账户存储或历史记录。
- 不包括 NOTAMs、SIGMETs、高空风或完整飞行气象文件。
- 您查询后的 TAF 修正不会在本页面推送更新。
- 未经运营商批准的来源,不得用于运营放行。
航空与气象免责声明
天气、执勤和规划输出仅供参考。飞行前请务必参阅官方气象通报和运营商程序。阅读完整 航空与气象免责声明。
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