Carnet de vol pilote

Enregistrez une fois. Accédez partout.

Météo à la saisie, qualifications et limites au même endroit que vos heures. Pas lié à un seul appareil. En rejoignant une org sur Pilotflows, pas besoin d’un second carnet dans un tableur.

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Pourquoi migrer le carnet

Vous ne devriez pas maintenir trois sources de vérité.

La plupart des pilotes jonglent entre carnet principal, suivi des limites et papier pour les contrôles. Pilotflows vise un même enregistrement pour le vol quotidien et les rapports officiels.

  • Imports depuis LogTen Pro, SafeLog, Vereinsflieger et autres CSV pris en charge. Pas d’importateur ForeFlight dédié — importateur papier ou migration gratuite.
  • App web : ouvrez-la sur l’appareil que vous avez en déplacement.
  • Rapports et exports alignés sur ce que les autorités attendent pour temps et expérience.

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Ressources

FAQ

Tout ce qu’il faut savoir pour passer à Pilotflows.

Puis-je importer mon carnet existant ?

Oui. Import CSV en libre-service : LogTen Pro, SafeLog, FlightLogger, Vereinsflieger, FLYLOG.io, MyFlightbook, B4Takeoff, MSFS et Luxair. Pas d’importateur ForeFlight dédié pour l’instant. Utilisez l’importateur de carnet papier (bêta), un CSV mappé ou le programme de migration gratuite.

Pilotflows est-il prêt pour les autorités aéronautiques du monde entier ?

Oui. Carnets et exports PDF sont formatés pour les autorités civiles du monde entier. Votre responsable conformité doit valider selon votre régulateur et vos ops.

Existe-t-il une offre gratuite ?

Oui. L’offre Free inclut jusqu’à 100 heures de vol ou 50 sauts. Sans carte bancaire.

Et si je gère une organisation, pas seulement mon carnet ?

Business est tarifé par aéronef avec membres illimités, planification, maintenance et rôles. École et dropzone sont des options.

Y a-t-il un essai ?

Les offres payantes incluent 30 jours d’essai. Sans carte pour démarrer.