École de pilotage

Des dossiers de formation alignés sur le vol.

Programmes, inscriptions, suivi des leçons et documentation type ETR avec planification respectant instructeurs et appareils — pas un LMS générique greffé à l’aviation.

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Pourquoi migrer la stack école

Les chemises papier ne passent pas l’échelle au-delà de quelques élèves.

Les LMS génériques ne comprennent pas le dual, les habilitations ni les attentes autorité. Il faut une timeline fiable pour le chef instructeur un mardi soir.

  • Les carnets élèves peuvent s’aligner sur l’école avant la ruée du contrôle.
  • Modules théorie et vol dans les programmes que vous définissez.
  • Utilisation et progression visibles sans nouveau tableur « statut ».

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École de pilotage

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Ressources

FAQ

Tout ce qu’il faut savoir pour passer à Pilotflows.

Puis-je importer mon carnet existant ?

Oui. Import CSV en libre-service : LogTen Pro, SafeLog, FlightLogger, Vereinsflieger, FLYLOG.io, MyFlightbook, B4Takeoff, MSFS et Luxair. Pas d’importateur ForeFlight dédié pour l’instant. Utilisez l’importateur de carnet papier (bêta), un CSV mappé ou le programme de migration gratuite.

Pilotflows est-il prêt pour les autorités aéronautiques du monde entier ?

Oui. Carnets et exports PDF sont formatés pour les autorités civiles du monde entier. Votre responsable conformité doit valider selon votre régulateur et vos ops.

Existe-t-il une offre gratuite ?

Oui. L’offre Free inclut jusqu’à 100 heures de vol ou 50 sauts. Sans carte bancaire.

Et si je gère une organisation, pas seulement mon carnet ?

Business est tarifé par aéronef avec membres illimités, planification, maintenance et rôles. École et dropzone sont des options.

Y a-t-il un essai ?

Les offres payantes incluent 30 jours d’essai. Sans carte pour démarrer.