Libreta de vuelo del piloto

Formatos para autoridades de todo el mundo

Mantiene una sola libreta digital. Cuando un expediente de licencia, un checkride o un paquete de operador necesita un diseño nacional, seleccione ese formato al exportar — sin reescribir los vuelos.

Registre en un lugar. Imprima para la autoridad que lo solicita.

Las reglas de entrada se mantienen coherentes. El diseño PDF se elige al descargar, por lo que trasladarse entre países no implica una segunda libreta.

  1. Paso 1

    Mantenga una sola fuente de horas

    Block, nocturno, IFR, función y firmas viven en el vuelo — no en una hoja de cálculo específica por jurisdicción.

  2. Paso 2

    Previsualice el diseño de página

    Abra el cuadro de diálogo de exportación y cambie de formato antes de descargar. Los totales son más fáciles de verificar mientras están en pantalla.

  3. Paso 3

    Entregue un PDF listo para archivar

    Descargue el diseño que coincide con la autoridad indicada en los documentos. El CSV sigue disponible como copia de seguridad.

Aviation authority layouts by region

These 17 formats are selectable in the personal logbook export dialog today, including EASA, FAA, UK CAA, CASA, and TCCA. Coming-soon layouts are not listed here.

Europe

EASA member states, the UK, and Switzerland.

  • EASAEuropean Union & EASA states

    European Union Aviation Safety Agency

    FCL.050-style columns so European examiners can read hours without a custom spreadsheet.

    Typical use: Revalidation, conversion, and operator files in EASA states

  • UK CAAUnited Kingdom

    UK Civil Aviation Authority

    UK CAA page structure for licence work after UK-EU divergence — same entries, different printout.

    Typical use: UK revalidation, validation, and training organisation packs

  • Swiss FOCASwitzerland

    Federal Office of Civil Aviation

    Swiss FOCA pages for Swiss licence files — a layout many generic logbooks still omit.

    Typical use: Swiss licence and FOCA paperwork

Americas

North and South American national aviation authorities.

  • FAAUnited States

    Federal Aviation Administration

    Part 61.51-style columns used for checkrides, ATP packages, and US airline interviews.

    Typical use: Checkrides, ATP applications, and US operator hiring

  • ANAC ArgentinaArgentina

    Administración Nacional de Aviación Civil

    Argentine ANAC page order so local hour groups are readable without reformatting.

    Typical use: Argentine licence files and operator requests

  • ANAC BrazilBrazil

    Agência Nacional de Aviação Civil

    Brazilian ANAC pages when operators ask for national-format hour evidence.

    Typical use: Brazilian airline and licence paperwork

  • TCCACanada

    Transport Canada Civil Aviation

    Transport Canada-oriented pages so hour blocks line up with CAR 401 licence processes.

    Typical use: Canadian licence applications and renewals

  • DGAC ChileChile

    Dirección General de Aeronáutica Civil

    Chilean DGAC structure for files that reject a generic EU or FAA printout.

    Typical use: Chilean licence and validation packs

Asia–Pacific

East Asia, South Asia, and Oceania.

  • CAACChina

    Civil Aviation Administration of China

    CAAC-oriented PDF when Chinese operators specify a national logbook layout.

    Typical use: Chinese operator applications and audits

  • HKCADHong Kong

    Hong Kong Civil Aviation Department

    Hong Kong CAD pages for validations that still request CAD-style records.

    Typical use: HKCAD validations and operator onboarding

  • DGCA IndiaIndia

    Directorate General of Civil Aviation

    DGCA-oriented export with the hour groupings commonly requested alongside CA-39 style summaries.

    Typical use: Indian licence renewals and operator files

  • JCABJapan

    Japan Civil Aviation Bureau

    Japan CAB layout for Japanese licence files and operator paperwork.

    Typical use: JCAB licence and validation work

  • CASAAustralia

    Civil Aviation Safety Authority

    CASR 61.345-style pages for Australian licence applications and renewals.

    Typical use: CASA licence applications and audits

  • NZCAANew Zealand

    Civil Aviation Authority of New Zealand

    New Zealand CAA pages so hour evidence matches local licence conventions.

    Typical use: NZCAA renewals and validations

Middle East & Africa

Gulf authorities and South Africa.

  • QCAAQatar

    Qatar Civil Aviation Authority

    Qatar CAA-oriented PDF for operators that ask for QCAA-style hour evidence.

    Typical use: Qatari operator hiring and validations

  • GACASaudi Arabia

    General Authority of Civil Aviation

    Saudi GACA page layout when GACA-format records are part of an operator pack.

    Typical use: Saudi operator applications and audits

  • SACAASouth Africa

    South African Civil Aviation Authority

    SACAA pages for South African licence work without rebuilding the log from scratch.

    Typical use: SACAA renewals and validations

Pilotflows le ayuda a presentar sus horas en los formatos más solicitados. No es asesoramiento legal y no reemplaza la normativa aplicable, las instrucciones del examinador ni los manuales del operador.

Preguntas de pilotos antes de una auditoría

Respuestas cortas. La documentación de exportación cubre el detalle de los campos.

¿Para qué autoridades de aviación puedo exportar una libreta?

El selector de exportación de la libreta personal incluye actualmente EASA, UK CAA, FAA, ANAC Argentina, ANAC Brazil, TCCA, DGAC Chile, CAAC, HKCAD, DGCA India, JCAB, CASA, NZCAA, QCAA, GACA, SACAA, Swiss FOCA. Si una autoridad no aparece aquí, aún no es seleccionable en el producto.

¿Necesito una libreta separada para cada autoridad?

No. Registre los vuelos una vez. Elija el diseño PDF al exportar. Si más adelante necesita una jurisdicción diferente, cambie el formato — no vuelve a introducir las horas.

¿Puedo ver el diseño antes de descargar?

Sí. El cuadro de diálogo de exportación de la libreta previsualiza el formato seleccionado para que pueda confirmar columnas y totales antes de crear el PDF.

¿Es esto un sustituto de leer la normativa?

No. Utilice las publicaciones oficiales y las orientaciones de su examinador u operador. Pilotflows formatea registros; no interpreta sus privilegios de licencia.

Comience con una libreta gratuita y elija un diseño cuando lo necesite

Cree una cuenta, importe horas existentes si las tiene, y exporte cuando la documentación solicite un formato de autoridad específico.

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