METAR und TAF online — kostenlos
Aktuelle Beobachtungen und Vorhersage für einen Flughafen, einschließlich Flugwetterkategorie.
Zehn Flughäfen pro Tag. Flugwetterkategorie verwendet die üblichen VFR-, MVFR-, IFR- und LIFR-Schwellen.
Was dieses Tool berechnet
Ruft den neuesten METAR-Bericht und die TAF-Vorhersage für einen einzelnen ICAO-Flughafen ab und fasst Wind, Sicht, Wolken, Temperatur, Taupunkt, Höhenmessereinstellung und eine VFR/MVFR/IFR/LIFR-Flugwetterkategorie zusammen.
Eingaben
- Vierstelliger ICAO-Bezeichner (z. B. EDDF oder EDDM).
- Anti-Bot-Prüfung (Turnstile) vor jeder Abfrage.
Ergebnisse lesen
- Roher METAR- und TAF-Text zum Kopieren in eine Flugvorbereitung.
- Dekodierter Wind, Sicht, Wetterphänomene und Wolkenschichten.
- Flugwetterkategorie aus Decke und Sicht nach US-Standardschwellen (LIFR, IFR, MVFR, VFR).
- Verbleibende Abfragen des Tages nach jeder erfolgreichen Anfrage (zehn pro Tag und Browser).
Anleitung
- Geben Sie den ICAO-Code des Flughafens ein.
- Bestätigen Sie die Prüfabfrage und senden Sie ab.
- Lesen Sie den METAR für aktuelle Bedingungen und den TAF für den Vorhersagezeitraum.
- Vergleichen Sie Kategorie und Decke mit Ihren Minima und offiziellen Quellen.
Rechenbeispiel
EDDF — Frankfurt Flughafen
- EDDF eingeben und nach Prüfung absenden.
- Wind und Sicht im METAR für Rollfeld- und Startplanung notieren.
- TEMPO- oder BECMG-Gruppen im TAF für die nächsten Stunden auswerten.
- Bei MVFR oder schlechter: Ausweichflugplätze vor dem Einsteigen planen.
Formel und Annahmen
METAR und TAF werden über dieselbe Luftfahrtwetter-Pipeline abgerufen, die Pilotflows für operative Wetterdaten nutzt (kein Ersatz für einen vollständigen Flugwetterbrief).
Flugwetterkategorie verwendet niedrigste gebrochene/bedeckte Wolkenschicht und Sicht: LIFR unter 500 ft oder Sicht < 1 SM; IFR 500–999 ft oder 1–2 SM; MVFR 1 000–3 000 ft oder 3–5 SM; sonst VFR, sofern Daten vorliegen.
Fehlende oder unvollständige Meldungen können einzelne Felder leer lassen; Kategorie kann nicht verfügbar sein.
Einschränkungen
- Zehn Abfragen pro Tag und Client; keine Kontospeicherung oder Verlauf.
- Enthält keine NOTAMs, SIGMETs, Höhenwinde oder vollständige Flugwetterbriefe.
- TAF-Änderungen nach Ihrer Abfrage werden auf dieser Seite nicht aktualisiert.
- Nicht für operative Freigaben ohne vom Betreiber genehmigte Quellen geeignet.
Luftfahrt- und Wetterhinweis
Wetter-, Dienst- und Planungsergebnisse dienen nur der Bequemlichkeit. Verwenden Sie immer offizielle Flugwetterbriefe und die Verfahren Ihres Betreibers vor dem Flug. Den vollständigen Luftfahrt- und Wetterhinweis lesen.
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