Dropzone

Gruppen mit Regeln – nicht nur ein Whiteboard.

Kapazität planen, Ausrüstung verkaufen und verfolgen, Trainingsabzeichnungen neben Tandems und Fun-Jumpern abwickeln. Weniger App-Wechsel für das Personal beim Wetterhalt.

Talk to us

Warum Dropzone-Betrieb wechseln

Hektische Tage brauchen Leitplanken.

Eine POS-Kasse und eine Manifest-Skizze validieren keine Tickets, Gewichtsverteilung oder Coach-Unterschriften. Sie brauchen ein System, das Probleme erkennt, bevor das Manifest Boarding ausruft.

  • Das Manifest verknüpft Springer, Ausrüstung und bereits verfolgte Trainingsdaten.
  • Shop-Inventar und Einnahmen bleiben neben Sicherheitsabläufen.
  • Springer auf Pilotflows-Flugbüchern erhalten einen saubereren Übergang vom Manifest zur persönlichen Historie.

Product tour

Dropzone

Manifeste & Sicherheitschecks

Dropzone-Funktionen

Ausprobieren, uns ansprechen oder vergleichen

  • Selbst ausprobieren

    Konto in Minuten erstellen. Flugbücher und Org-Tools in Ruhe erkunden.

    Konto erstellen

  • Hilfe von uns erhalten

    Termin buchen. Wir führen durch das Produkt, die Importe und ein Setup, das zu Ihrer Flug- oder Betriebsweise passt.

    Kontakt

  • Direkt vergleichen

    Funktionsvergleiche mit Tools, für die Sie bereits zahlen.

    Vergleiche ansehen

Ressourcen

FAQ

Alles Wissenswerte über den Wechsel zu Pilotflows.

Kann ich mein bestehendes Flugbuch importieren?

Ja. Selbstbedienungs-CSV-Importer umfassen LogTen Pro, SafeLog, FlightLogger, Vereinsflieger, FLYLOG.io, MyFlightbook, B4Takeoff, MSFS und Luxair. Für ForeFlight gibt es noch keinen dedizierten Importer. Nutzen Sie den Papier-Flugbuch-Importer (Beta), eine zugeordnete CSV-Datei oder das kostenlose Migrationsprogramm.

Ist Pilotflows für Luftfahrtbehörden weltweit geeignet?

Ja. Flugbucheinträge und PDF-Exporte sind für Zivilluftfahrtbehörden weltweit formatiert. Ihr Compliance-Verantwortlicher sollte dies dennoch anhand Ihrer Behörde und Betriebsspezifikationen validieren.

Gibt es einen kostenlosen Tarif?

Ja. Der Free-Tarif umfasst bis zu 100 Flugstunden oder 50 Sprünge. Keine Kreditkarte erforderlich.

Was, wenn ich eine Organisation verwalte und nicht nur mein eigenes Flugbuch?

Business wird pro Luftfahrzeug berechnet, mit unbegrenzten Teammitgliedern, Planung, Wartung und Rollen. Flugschul- und Dropzone-Org-Funktionen sind Zusatzoptionen.

Gibt es eine Testphase?

Bezahlte Tarife beinhalten eine 30-tägige Testphase. Keine Kreditkarte erforderlich, um die Testphase zu starten.