Flugschule

Ausbildungsnachweise, die zum Fliegen passen.

Lehrpläne, Einschreibungen, Lektionsverfolgung und ETR-Dokumentation mit Planung, die Fluglehrer und Luftfahrzeuge berücksichtigt – kein generisches LMS, das an die Luftfahrt gestöpselt wurde.

Talk to us

Warum den Schul-Stack wechseln

Papierordner skalieren nicht über wenige Schüler hinaus.

Generische LMS-Tools verstehen keine Doppelflüge, Berechtigungen oder Behördenvorgaben. Sie brauchen eine Zeitlinie, der der Cheffluglehrer an einem Dienstagabend vertraut.

  • Schülerflugbücher können vor dem Checkride-Druck mit Schulunterlagen abgestimmt werden.
  • Theorie- und Flugmodule in von Ihnen definierten Programmen.
  • Auslastung und Fortschritt ohne eine weitere „Status"-Tabelle sichtbar.

Product tour

Flugschule

Schüler & Berechtigungen verfolgen

Funktionen der Flugschule

Ausprobieren, uns ansprechen oder vergleichen

  • Selbst ausprobieren

    Konto in Minuten erstellen. Flugbücher und Org-Tools in Ruhe erkunden.

    Konto erstellen

  • Hilfe von uns erhalten

    Termin buchen. Wir führen durch das Produkt, die Importe und ein Setup, das zu Ihrer Flug- oder Betriebsweise passt.

    Kontakt

  • Direkt vergleichen

    Funktionsvergleiche mit Tools, für die Sie bereits zahlen.

    Vergleiche ansehen

Ressourcen

FAQ

Alles Wissenswerte über den Wechsel zu Pilotflows.

Kann ich mein bestehendes Flugbuch importieren?

Ja. Selbstbedienungs-CSV-Importer umfassen LogTen Pro, SafeLog, FlightLogger, Vereinsflieger, FLYLOG.io, MyFlightbook, B4Takeoff, MSFS und Luxair. Für ForeFlight gibt es noch keinen dedizierten Importer. Nutzen Sie den Papier-Flugbuch-Importer (Beta), eine zugeordnete CSV-Datei oder das kostenlose Migrationsprogramm.

Ist Pilotflows für Luftfahrtbehörden weltweit geeignet?

Ja. Flugbucheinträge und PDF-Exporte sind für Zivilluftfahrtbehörden weltweit formatiert. Ihr Compliance-Verantwortlicher sollte dies dennoch anhand Ihrer Behörde und Betriebsspezifikationen validieren.

Gibt es einen kostenlosen Tarif?

Ja. Der Free-Tarif umfasst bis zu 100 Flugstunden oder 50 Sprünge. Keine Kreditkarte erforderlich.

Was, wenn ich eine Organisation verwalte und nicht nur mein eigenes Flugbuch?

Business wird pro Luftfahrzeug berechnet, mit unbegrenzten Teammitgliedern, Planung, Wartung und Rollen. Flugschul- und Dropzone-Org-Funktionen sind Zusatzoptionen.

Gibt es eine Testphase?

Bezahlte Tarife beinhalten eine 30-tägige Testphase. Keine Kreditkarte erforderlich, um die Testphase zu starten.