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Verteilte Flugbücher, Tabellen und Whiteboards erzeugen Reibung. Pilotflows ist ein Ort für Piloten, Schulen und Dropzones: verknüpfte Daten, behördenkonforme Unterlagen weltweit, kostenlos starten.
Wählen Sie Ihren Weg
Fünf Seiten abgestimmt auf die Aufteilung von Pilotflows: Piloten-Flugbuch, Fallschirmspringer-Flugbuch, Hangar, Flugschule und Dropzone-Betrieb. Gleiche Plattform – Argumente zugeschnitten auf Ihren Alltag.
Flüge & Sprünge erfassen + Analysen
Guide lesenSprungerfassung, Ausrüstung & Fallschirmstatistik
Guide lesenFlotte planen und warten
Guide lesenSchüler & Berechtigungen verfolgen
Guide lesenManifeste & Sicherheitschecks
Guide lesenLieber zuerst die ganze Geschichte? Die Abschnitte unten decken das Plattform-Narrativ, Nachweise und FAQ für alle ab. Piloten können auch die kostenlosen Flugzeugtools ausprobieren, bevor sie ein Flugbuch umziehen.
Was sich ändert
Ein Team lebt in einer Flugbuch-App. Zeugnisse liegen in E-Mails. Die Flotte lebt in einer Tabelle. Flugschulen schleppen Papierordner zwischen Klassenräumen. Dropzones skizzieren Sprunggruppen auf einem Brett. Nichts davon kommuniziert miteinander.
Sie brauchen keine weitere Einzelzweck-App. Sie brauchen einen Ort, an dem Planung, Wartung, Ausbildung und Sprünge dieselben Fakten teilen. Genau das haben wir gebaut.
Pilotflows im Überblick
Pilotflows umfasst Piloten- und Fallschirmspringer-Flugbücher, Luftfahrzeugverwaltung, Flugschulunterlagen und Dropzone-Betrieb. Die Daten stimmen produktübergreifend überein, damit Sie vor einer Prüfung oder einem Checkride keine drei Systeme abgleichen müssen.
Eingebaute Funktionen
Flugbuch → Hangar → Flugschule → Dropzone: gemeinsame Planung, Compliance und Teamberechtigungen darunter.
Konfliktfreie Planung für Luftfahrzeuge, Fluglehrer und Ressourcen mit Berücksichtigung der bürgerlichen Dämmerung.
Einträge und PDF-Exporte für Zivilluftfahrtbehörden weltweit formatiert. Prüfpfade wo das Produkt sie unterstützt.
Automatische Wartungshinweise, digitale Bordbücher und vollständige Servicehistorie.
Elektronische Ausbildungsunterlagen ersetzen Papierordner. Vollständige digitale Dokumentation.
Leistungs-Dashboards, Finanzberichte und datengestützte Betriebserkenntnisse.
Rollenbasierter Zugriff, Flugschulerverwaltung, Mitgliederprofile und Teamkoordination.
Warum wechseln
Die Ausbildung ist mit dem Schülerflugbuch verbunden. Buchungen sehen den Wartungsstatus. Weniger Kopieren, weniger „Welche Tabelle ist die wahre Quelle?"-Momente.
“Einfache Übertragung von anderen Flugbüchern. Einrichtung in etwa 10 Minuten. Detaillierte Flughistorie-Einblicke, dabei übersichtlich und benutzerfreundlich.”
Bordbücher, Dokumente und Ausbildungsnachweise leben in strukturierten Arbeitsabläufen. Ablaufdaten und Mängel werden sichtbar, bevor sie zur Überraschung werden.
“Der Prüfpfad für Bordbücher gibt mir Sicherheit. Wenn die Behörde Fragen stellt, kann ich in Sekunden nachschlagen. Es lohnt sich.”
Die Planung berücksichtigt Dämmerung und Konflikte. Die Wartung erinnert Sie automatisch. Das Dropzone-Manifest prüft Sprünge gegen Tickets, Gewichtsverteilung und konfigurierte Regeln.
“Wir betreiben 4 Luftfahrzeuge. Masse & Schwerpunkt, Buchungskonflikte, Dokumentenablauf-Erinnerungen – alles an einem Ort. Unser Verwaltungsaufwand halbiert.”
Konto in Minuten erstellen. Flugbücher und Org-Tools in Ruhe erkunden.
Konto erstellenTermin buchen. Wir führen durch das Produkt, die Importe und ein Setup, das zu Ihrer Flug- oder Betriebsweise passt.
KontaktFunktionsvergleiche mit Tools, für die Sie bereits zahlen.
Vergleiche ansehenAlles Wissenswerte über den Wechsel zu Pilotflows.
Ja. Selbstbedienungs-CSV-Importer umfassen LogTen Pro, SafeLog, FlightLogger, Vereinsflieger, FLYLOG.io, MyFlightbook, B4Takeoff, MSFS und Luxair. Für ForeFlight gibt es noch keinen dedizierten Importer. Nutzen Sie den Papier-Flugbuch-Importer (Beta), eine zugeordnete CSV-Datei oder das kostenlose Migrationsprogramm.
Ja. Flugbucheinträge und PDF-Exporte sind für Zivilluftfahrtbehörden weltweit formatiert. Ihr Compliance-Verantwortlicher sollte dies dennoch anhand Ihrer Behörde und Betriebsspezifikationen validieren.
Ja. Der Free-Tarif umfasst bis zu 100 Flugstunden oder 50 Sprünge. Keine Kreditkarte erforderlich.
Business wird pro Luftfahrzeug berechnet, mit unbegrenzten Teammitgliedern, Planung, Wartung und Rollen. Flugschul- und Dropzone-Org-Funktionen sind Zusatzoptionen.
Bezahlte Tarife beinhalten eine 30-tägige Testphase. Keine Kreditkarte erforderlich, um die Testphase zu starten.